Produire sa propre énergie à vélo, concept original ?

En effet, dans ce concept baptisé Hybrid2, l’énergie produite lors du pédalage avec un vélo de location en milieu urbain est récupérée afin d’être stockée dans des batteries fixées sur le guidon.
Elle est ensuite transmise, lorsque le vélo retrouve sa station d’accueil, à un réseau d’autobus hybride voisin !

L’intérêt ?
Il réside dans une petite carte à puces personnelle qui s’insère dans le guidon et qui comptabilise la quantité d’énergie produite puis transmise, sous la forme de "crédits".

Vous pourrez alors utiliser les bus voisins gratuitement sous réserve d’avoir produit une quantité d’énergie suffisante !

Le système de compteur fonctionne grâce à des capteurs solaires présents sur le guidon, afin de limiter l’utilisation de l’énergie produite en pédalant.

Bien sûr, il ne s’agit pour le moment que d’un concept, qui, bien qu’original, demande à être développé.
En effet, se posent les questions de la quantité d’énergie réellement produite, de la manière de la stocker sur le vélo, de la transmission de l’énergie...

Mais ce concept original s’inscrit parfaitement dans la tendance actuelle qui veut voir se multiplier les sources d’énergies renouvelables et non-polluantes.

 On peut imaginer que cette très petite quantité d’énergie produite pour un vélo, peut rapidement croître avec le nombre de cycles utilisés. Il suffit de se souvenir du succès du Vélib’ à Paris ou des équivalents dans d’autres villes pour s’en convaincre !

 Ce concept original de carte de "crédits" d’énergie peut être repris pour d’autres utilisations ! Pourquoi ne pas imaginer d’autres moyens de produire (même en très petites quantités) de l’énergie alors créditée sur la carte ?

Le plus de ce concept original imaginé par le designer Chiyu Chen ?

Un système antivol efficace (le guidon se repliant) à découvrir sur la vidéo présentant le projet par le concepteur lui-même (en anglais).

Pour en savoir plus : Yanko Design.